Da MSC etablerte en fast containerservice til Moss, var det ikke tilfeldig. For verdens største containerrederi handler valg av havn om marked, logistikk og langsiktige muligheter.

Under Business HUB i Moss fortalte daglig leder Atle Nielsen om hvorfor MSC valgte å satse i regionen, og hva som skal til for å bygge et tilbud som varer over tid.

For MSC var utgangspunktet enkelt. Østfold og området sør for Oslo er et av Norges viktigste markeder for import og distribusjon av varer. Samtidig har mange kunder ønsket direkte anløp uten å måtte gå via Oslo.

Valget falt på Moss.

Det handler ikke bare om havna i seg selv. Moss ligger tett på E6, E18, Sverige, Moss-Horten-forbindelsen og noen av landets største lager- og distribusjonsmiljøer. I tillegg er innseilingen kort, avstanden mellom aktørene liten og beslutningsveiene korte.

Dette er forhold som betyr mye for internasjonale transportaktører som vurderer hvor de skal investere tid og kapasitet.

Nielsen understreket at det tar tid å bygge opp en ny containerservice. Skipene kommer ikke fordi en havn ønsker det. De kommer fordi vareeiere, speditører, transportører og rederier ser en felles verdi i løsningen.

Det er også derfor samarbeid ble et gjennomgående tema under Business HUB. For et rederi er ikke en havn bare en kai. Den er en del av et større logistikknettverk der alle ledd må fungere.

For Moss er dette en bekreftelse på noe havna lenge har vært opptatt av. Beliggenheten, nærheten til markedet og evnen til å utvikle nye løsninger gjør regionen attraktiv for aktører som tenker langsiktig.

Når selskaper som MSC, Europris, Posten Bring, ASKO og andre velger å investere i Moss-regionen, handler det ikke bare om transport. Det handler om konkurransekraft, arbeidsplasser og tro på regionens rolle som logistisk knutepunkt i årene som kommer.